Latino MX: Resultados oficiales 85 cc (Sábado 26-05-2007)

Nos hubiera gustado publicar antes los resultados oficiales pero la demora en su entrega por parte de los organizadores del Latino nos impidió hacerlo. Un punto por mejorar en el trabajo de la Asociación de Motociclismo del Azuay (AMA) y la Federación Ecuatoriana de Motociclismo (FEM), entre algunas cosas que analizaremos más adelante cuando podamos hacer las averiguaciones del caso... sobre todo en lo referente al grave problema presentado con el intento de descalificación de algunos pilotos nacionales antes de la segunda manga de la categoría 85 cc, entre los que estaban Jetro Salazar y Justiniano Romero, campeón y subcampeón del certamen.
El problema surgió cuando nuestros pilotos quisieron ingresar a la pre grilla de la segunda manga luego de que el plazo establecido para ello se cumpliera. Respetando el reglamento internacional, los jueces impidieron inicialmente su ingreso generando los reclamos de pilotos y concurrentes pues, según dijeron, a ellos les informó un miembro del jurado que el tiempo se había extendido y que tenían 15 minutos adicionales para entrar a la pre grilla.
Ante los problemas surgidos, el Jurado Internacional decidió largar primero la segunda manga de 125 cc mientras analizaba lo sucedido y tomaba una decisión... Finalmente y ante la inconformidad de varios delegados de otros países, el Jurado Internacional decidió que se corriera la segunda manga de 85 cc con la participación de todos los pilotos.
Nos referimos a este asunto porque resulta imprescindible aclararlo, sobre todo porque sabemos que existen fuertes reclamos de algunas delegaciones que, al parecer, inclusive han pedido a la Unión Latinoamericana de Motociclismo (ULM) que revise el tema y determine la legalidad o no de la participación de los compatriotas en la manga final.
También parece necesaria y urgente una aclaración oficial, de parte del Comité Organizador del Latinoamericano, para evitar que el problema se haga más grande, pero sobre todo para transparentar las cosas y, de ser el caso, reconocer los errores.
A continuación les presentamos todos los resultados de cada categoría... desde las prácticas libres, las pruebas de clasificación, cada una de las mangas y, por supuesto, la clasificación general final por puntos. Algo que todo buen aficionado al motocross quiere conocer pero que lamentablemente nunca puede conocer en detalle.

W12-650 de Volkswagen... el Súper Golf

Es casi imposible que el Volkswagen Golf W12-650 vea en un futuro corto y medio la luz como modelo de serie. Pero existe y rueda. Te contamos más de esta espectacular realización que se otorga el honorífico título de “El Golf más potente de la historia”.

Los aficionados que visitarán el Wörthersee 2007 en Austria, se darán el gusto privilegiado de saber porque Volkswagen ha subido su galardón a un nivel inalcansable con esta "bomba pintada de blanco". El Golf GTI W12 650, sin necesidad de explicarlo mucho, es nada más y nada menos que el GTI para acabar con todos los demás que hayan sacado otras marcas, porque evidencia una velocidad tope de 325 km/h (202 mph) y acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 escalofriantes segundos.

Evidentemente se trata de un exquisito show car, así que no salgan corriendo en dirección a la agencia con un fajo de billetes en cada mano. Monta aros de 19" con llantas 295 atrás y 235 adelante. Una lástima verdad, porque esta bestia lleva tras sus asientos un monstruoso motor trasero de 6,0 litros, W12, 12 cilíndros biturbo, de 650 caballos y 750 Nm, asociado a un cambio automático de seis velocidades que trata de controlar como sea a las ruedas traseras. Hay que saberlo manejar incluso... La carrocería del GTI W12 650, es más baja y ancha que la de un GTI normal, retiene las puertas, la tapa de motor y las luces de serie genuinas, pero todo lo demás es completamente nuevo, incluyendo las entradas de aire por las que inspira el motor y hasta luce una parrilla distinta inusual en los Volkswagens de esta generación. Una de sus curiosidades es que VW no ha querido emplear un enorme alerón trasero para mejorar la adherencia, optando en su lugar por crear un techo especial de fibra de carbono que actúa como un eficientee difusor, enviando aire al pequeño spoiler que hay en su extremo posterior.

A simple vista hasta da miedo. No tanto como el que posiblemente sentiríamos al volante de él, pero asusta de todas formas. Y pensar que seguramente alguien ya le ha dado una vueltita mientras el resto nos conformamos con mirarlo en este reportaje...

Jetro Salazar... CAMPEON LATINO en 85 cc por segundo año consecutivo

Total dominio de Jetro Salazar en la segunda manga... victoria de punta a punta... Resultado final: su segundo título de campeón latinoamericano de motocross en la categoría de los 85 cc. El piloto capitalino retuvo sin problemas su corona continental y demostró que nadie le puede seguir la pista en la serie infanto-juvenil ya que, al igual que el año pasado, el torneo continental del 2007 se realizó en una sola válida.
El segundo lugar de la manga final fue para el venezolano Raimundo Trasolini que terminó por delante del cuencano Justiniano Romero, piloto que sufrió una caída en las primeras vueltas del parcial y protagonizó una muy buena remontada hasta la tercera casilla de la lista. El cuarto lugar quedó en manos del argentino Santiago Montero.
Ante el dominio de Salazar, el mayor espectáculo de la manga final de los 85 cc se centró primero en el duelo entre Trasolini y su compatriota Carlos Badiali, quienes batallaron sin tregua por el segundo lugar hasta que una falla mecánica dejó fuera de carrera al segundo de los mencionados. Luego, el espectáculo lo dio Romero quien parecía poder alcanzar a Trasolini y luchar por el segundo puesto... sin embargo, el tiempo le quedó corto y debió conformarse con el tercer sitial de esta manga.
"Lamentablemente sufrí una caída y no pude superar al venezolano, pero le damos a Azuay y Ecuador un subcampeonato en la categoría", dijo un muy alegro Justiniano Romero.

León gana la primera carrera del Latino de 125 cc ó MX2 en Cuenca

La suerte le dio la espalda a Jetro Salazar en la segunda manga de los 125 cc ó MX2 del Latinoamericano de Motocross que se corre este momento en Cuenca. Una mala salida y una posterior caída relegaron al piloto capitalino al quinto lugar de la clasificación en ese parcial y le impidieron ganar la carrera luego de su contundente victoria en la manga de apertura.
Estamos especulando, pero creemos que un problema de una posible descalificación en la carrera de los 85 cc, que reseñaremos más tarde, le quitó la concentración en el arranque de la segunda manga y no le permitió correr con la tranquilidad necesaria.
La victoria de esta segunda manga le correspondió al venezolano Humberto "Machito" Martín, luego de minar poco a poco la resistencia del costarricense Christian León que dominó la primera parte de la manga.
El tercer lugar le correspondió a Pablo Vivanco, seguido por el cuencano Andrés Benenaula, Jetro Salazar y el brasileño Rodrigo Selhorst. El campeón del 2006, el también brasileño Marcelo Ferreira de Lima se ubicó en el tercer lugar durante gran parte del parcial, pero en las últimas fueltas sufrió un inconveniente mecánico que le retiró de la carrera.
Con estos resultados, la clasificación de la primera válida del Latinoamericano de Motocross en MX2 quedó de la siguiente manera:

1. Christian León (Costa Rica) - 42 puntos
2. Pablo Vivanco (Ecuador) - 42
3. Humberto Martín (Venezuela) - 41
4. Jetro Salazar (Ecuador) - 41
5. Andrés Benenaula (Ecuador) - 32
6. Felipe Espinosa (Ecuador) - 29
7. Harold Cabrera (Venezuela) - 26
8. Rodrigo Selhorst (Brasil) - 24
9. Andrés Cevallos (Ecuador) - 24
10. Juan Carlos Collins (México) - 18
11. Marcelo Ferreira de Lima (Brasil) - 18

De esta manera, los ecuatorianos, pese a que no ganaron en Cuenca, mantienen intactas sus opciones de acceder a los primeros casilleros de la clasificación final del este certamen luego de que se realicen las dos válidas restantes en Brasil.

Jetro Salazar gana las primeras mangas del Latino de MX en 85 cc y 125 cc

Parece increíble pero es cierto... JETRO SALAZAR acaba de ganar las primeras mangas de las categorías 85 cc y 125 cc en el Campeonato Latinoamericano de Motocross que se está desarrollando este monento en la ciudad de Cuenca.
En 85 cc, al ser el campeón defensor del título, logro alcanzado el año pasado en Santo Domingo de los Colorados, el capitalino se presentaba como el máximo favorito para triunfar... y no defraudó en el primer "heat" de la jornada al dominar sin mayores problemas a sus rivales. El segundo lugar de la manga fue para el cuencano Justiniano Romero, que aprovechó su localía para superar también a los venezolanos Carlos Badiali y Raimundo Trasolini, que terminaron el parcial en tercero y cuarto lugares.
Digno de destacar en esta manga, es el décimo tercer lugar alcanzado por Jessenia Cuesta, la única mujer que participa en esta válida del Latinoamericano.

Las posiciones en la primera manga de la serie 85 cc fueron las siguientes:
1. Jetro Salazar - Ecuador
2. Justiniano Romero - Ecuador
3. Carlos Badiali - Venezuela
4. Raimundo Trasolini - Venezuela
5. Juan Andrés Díaz - Colombia
6. Juan Paúl Sánchez - República Dominicana
7. Santiago Montero - Argentina
8. Gabriel Flores - Ecuador
9. Andrés Panata - Ecuador
10. Andrés Betancourt - Ecuador

Pero en 125 cc o MX2 la victoria de Jetro Salazar es una espectacular sorpresa pues la presencia de los brasileños Marcelo Ferreira de Lima (actual campeón latinoamericano de la categoría), Rodrigo Selhorst y Leandro Nunes da Silva, así como del venezolano Humberto "Machito" Martín y del costarricense Christian León (actualmente radicado en Cuenca) no ponía a los ecuatorianos entre los favoritos para subirse al podio de esta carrera.
Sin embargo, desde el inicio de la primera manga Pablo Vivanco y Jetro Salazar impusieron un ritmo "infernal" que sorprendió a los faráneos... y protagonizaron un espectacular duelo en el que intercambiaron en varias ocasiones la vanguardia de la carrera.
En los tramos finales de este parcial Salazar empezó a tomar ventaja sobre Vivanco, mientras León no podía hacer nada por inquietar a los punteros y mas bien tuvo que tomar precauciones con el avance del brasileño Ferreira de Lima y del venezolano Martín.
Tan fuerte fue el ritmo de Salazar que al recibir la bandera a cuadros estaba cerca de alcanzar con una vuelta al cuencano Andrés Benenaula que terminó en el séptimo casillero.

Los resultados de esta primera manga en 125 cc o MX2 son los siguientes:
1. Jetro Salazar - Ecuador
2. Pablo Vivanco - Ecuador
3. Christian león - Costa Rica
4. Marcelo Ferreira - Brasil
5. Humberto Martín - Venezuela
6. Felipe Espinosa - Ecuador
7. Andrés Benenaula - Ecuador
8. Harold Cabrera - Venezuela
9. Andrés Cevallos - Ecuador
10. Juan Carlos Collins - México

En los próximos minutos arrancarán las segundas mangas y de repetir estos resultados, Jetro Salazar podría marcar un hito histórico en el motocross continental al ganar una válida de un Campeonato Latinoamericano en dos categorías diferentes. Además, en 85 cc retendría su título ya que esta es la única fecha del certamen en este año y viajaría a Brasil, a las siguientes dos carreras de 125 cc o MX2 con una invalorable ventaja que podría servirle de mucho en su objetivo de ganar también la corona en esta categoría.

FFSA FORMULA KART 2007: El ecuatoriano Felipe Sánchez es décimo quinto en la clasificación

Ecuador abre el Latinoamericano de Motocross en las clases MX2 y 85 cc

Texto y fotos: Octavio Estrada


Los mejores pilotos del continente se reunirán este fin de semana en Cuenca.


En la pista Motos y Motos de la localidad de Cuenca, en la provincia de Azuay, Ecuador, este sábado y domingo se dará inicio a la edición 2007 del Campeonato Latinoamericano de Motocross en las divisiones MX2 y 85cc Juvenil, prueba que reunirá a más de 50 especialistas provenientes de al menos ocho naciones.
Centauros de Argentina, Colombia, Chile, Guatemala, México, República Dominicana, Venezuela y el anfitrión Ecuador estarán presentes en esta doble ronda que reunirá a pilotos a partir de los 13 años de edad. En la edición pasada el monarca en la clase juvenil fue el ecuatoriano Jetro Salazar, en tanto el brasileño Marcello “Ratinho” Lima se adjudicó el cetro en MX2 ó 125cc. En la temporada 2006 el latino en la clase MX2 fue realizado en sus dos únicas fechas en territorio brasileño, mientras el de 85cc Juvenil se efectuó en Santo Domingo de los Colorados, en Ecuador. En la presente campaña se repiten las dos rondas pautadas en el corazón del Amazonas pero esta vez precedidas por la carrera andina.
Los protagonistas más esperados en MX2 serán los brasileños Marcello Lima, Rodrigo Selhorst y Leandro Nunes, en tanto de Venezuela también se presentará un trío de lujo con Humberto Martín Jr, Harold Cabrera y Gabriel Ojeda. República Dominicana contará con el terceto Francisco Areas, Carmelo Hidalgo y Leandro Ovallo, de Perú viajarán Alejandro Bulos, César Pardo y Dino Cecchi. Por Colombia asistirán el juvenil Lucas Ramírez, el quinceañero Simón Usaga y Sebastián Vélez. México será defendido por los hermanos Juan Carlos y Juan Héctor Collins, Chile a Diego Vílchez y Luis Quintanilla, Guatemala tendrá a Rodolfo Fernández, en tanto los locales buscarán la victoria con los veloces prospectos Andrés Benenaula, Jetro Salazar, Felipe Espinoza, Pablo Vivanco y David Cevallos, entre otros.

Jetro Salazar defenderá su título de los 85 cc. Es el favorito para ganar.

En 85cc Juvenil la lucha no será menos intensa gracias a la presencia de los mejores prospectos de la región. Santiago Montero asistirá por Argentina; Colombia será representada por Juan Andrés Diaz y Santiago Pérez; Guatemala lo hará con Rolando Castillo; República Dominicana viaja con Juan Paul Sánchez y Luis Objio; México llegará con Edgar Tovar, Luis Soule Preciat y Brandon Obed; Perú con Nicholas Telge, Marco Antonio Casimiro y Alonso Rodríguez; Venezuela asiste con sus dos mejores exponentes, Carlos Badiali y Raimundo Trasolini, quienes ya saben lo que es ganar en tierras ecuatorianas al imponerse en Quito 2001 en la división 65cc. Finalmente los anfitriones contarán con el azuayo Justiniano Romero, el campeón latino 2006 Jetro Salazar, Andrés Vivanco, Juan José Betancourt y Gabriel Morales como sus principales figuras.

El azuayo Justiniano Romero se presenta como uno de los más fuertes de la serie.

En la división juvenil se admiten máquinas entre 85cc dos tiempos hasta 150cc cuatro tiempos, modelo que hará su estreno en la cita regional conducida por el venezolano Carlos Badiali. La edad de los pilotos está comprendida entre los 13 y 15 años. En MX2, reservada para los motores de 125cc dos tiempos hasta 250cc cuatro tiempos, los adolescentes a partir de 15 años pueden tomar parte en la carrera.
Como ha sido una constante durante la presente década, la Federación Ecuatoriana de Motociclismo se ha erigido como el principal aliado organizador de pruebas de motocross de los eventos que homologa la Unión Latinoamericana de Motociclismo. El trazado de Cuenca se encuentra a 2250 metros de altura y tiene una longitud de 1650 metros. Durante el mes de abril se efectuó en Costa Rica la única ronda regional de supercross en las clases MX1 y MX2 con amplio dominio de los anfitriones.

Andrés Benenaula busca mejorar el tercer lugar que alcanzó el año pasado.

El sábado se realizarán los entrenamientos y las clasificaciones y el domingo están pautadas las dos mangas en cada una de las clases. El presidente del Jurado Internacional será el venezolano Rufo Rojas, el director de carrera será el ecuatoriano Ramón Peré, en tanto los responsables de cronometraje e inspección técnica será la dupla venezolana Fernando Molano y Juancho Meneses, mientras del director general del evento es el anfitrión Justiniano Romero.