Ecuador abre el Latinoamericano de Motocross en las clases MX2 y 85 cc

Texto y fotos: Octavio Estrada


Los mejores pilotos del continente se reunirán este fin de semana en Cuenca.


En la pista Motos y Motos de la localidad de Cuenca, en la provincia de Azuay, Ecuador, este sábado y domingo se dará inicio a la edición 2007 del Campeonato Latinoamericano de Motocross en las divisiones MX2 y 85cc Juvenil, prueba que reunirá a más de 50 especialistas provenientes de al menos ocho naciones.
Centauros de Argentina, Colombia, Chile, Guatemala, México, República Dominicana, Venezuela y el anfitrión Ecuador estarán presentes en esta doble ronda que reunirá a pilotos a partir de los 13 años de edad. En la edición pasada el monarca en la clase juvenil fue el ecuatoriano Jetro Salazar, en tanto el brasileño Marcello “Ratinho” Lima se adjudicó el cetro en MX2 ó 125cc. En la temporada 2006 el latino en la clase MX2 fue realizado en sus dos únicas fechas en territorio brasileño, mientras el de 85cc Juvenil se efectuó en Santo Domingo de los Colorados, en Ecuador. En la presente campaña se repiten las dos rondas pautadas en el corazón del Amazonas pero esta vez precedidas por la carrera andina.
Los protagonistas más esperados en MX2 serán los brasileños Marcello Lima, Rodrigo Selhorst y Leandro Nunes, en tanto de Venezuela también se presentará un trío de lujo con Humberto Martín Jr, Harold Cabrera y Gabriel Ojeda. República Dominicana contará con el terceto Francisco Areas, Carmelo Hidalgo y Leandro Ovallo, de Perú viajarán Alejandro Bulos, César Pardo y Dino Cecchi. Por Colombia asistirán el juvenil Lucas Ramírez, el quinceañero Simón Usaga y Sebastián Vélez. México será defendido por los hermanos Juan Carlos y Juan Héctor Collins, Chile a Diego Vílchez y Luis Quintanilla, Guatemala tendrá a Rodolfo Fernández, en tanto los locales buscarán la victoria con los veloces prospectos Andrés Benenaula, Jetro Salazar, Felipe Espinoza, Pablo Vivanco y David Cevallos, entre otros.

Jetro Salazar defenderá su título de los 85 cc. Es el favorito para ganar.

En 85cc Juvenil la lucha no será menos intensa gracias a la presencia de los mejores prospectos de la región. Santiago Montero asistirá por Argentina; Colombia será representada por Juan Andrés Diaz y Santiago Pérez; Guatemala lo hará con Rolando Castillo; República Dominicana viaja con Juan Paul Sánchez y Luis Objio; México llegará con Edgar Tovar, Luis Soule Preciat y Brandon Obed; Perú con Nicholas Telge, Marco Antonio Casimiro y Alonso Rodríguez; Venezuela asiste con sus dos mejores exponentes, Carlos Badiali y Raimundo Trasolini, quienes ya saben lo que es ganar en tierras ecuatorianas al imponerse en Quito 2001 en la división 65cc. Finalmente los anfitriones contarán con el azuayo Justiniano Romero, el campeón latino 2006 Jetro Salazar, Andrés Vivanco, Juan José Betancourt y Gabriel Morales como sus principales figuras.

El azuayo Justiniano Romero se presenta como uno de los más fuertes de la serie.

En la división juvenil se admiten máquinas entre 85cc dos tiempos hasta 150cc cuatro tiempos, modelo que hará su estreno en la cita regional conducida por el venezolano Carlos Badiali. La edad de los pilotos está comprendida entre los 13 y 15 años. En MX2, reservada para los motores de 125cc dos tiempos hasta 250cc cuatro tiempos, los adolescentes a partir de 15 años pueden tomar parte en la carrera.
Como ha sido una constante durante la presente década, la Federación Ecuatoriana de Motociclismo se ha erigido como el principal aliado organizador de pruebas de motocross de los eventos que homologa la Unión Latinoamericana de Motociclismo. El trazado de Cuenca se encuentra a 2250 metros de altura y tiene una longitud de 1650 metros. Durante el mes de abril se efectuó en Costa Rica la única ronda regional de supercross en las clases MX1 y MX2 con amplio dominio de los anfitriones.

Andrés Benenaula busca mejorar el tercer lugar que alcanzó el año pasado.

El sábado se realizarán los entrenamientos y las clasificaciones y el domingo están pautadas las dos mangas en cada una de las clases. El presidente del Jurado Internacional será el venezolano Rufo Rojas, el director de carrera será el ecuatoriano Ramón Peré, en tanto los responsables de cronometraje e inspección técnica será la dupla venezolana Fernando Molano y Juancho Meneses, mientras del director general del evento es el anfitrión Justiniano Romero.

Exitoso debut del motociclismo de velocidad en la temporada 2007

Ricardo Reyes (13), Edwin Pozo (1) y Darío Fonseca
(9) durante los primeros giros de la manga inicial...
Fue un intenso duelo, ¿augurio de lo que será el tor-
neo del 2007?

Joan Cabrera se presenta como la esperanza juvenil.

Bernardo Roldán... no se presentó en su mejor forma.

Qué satisfactorio es ver girar a Alejandro Tasiguano.
Anunció su regreso a las pistas en la categoría 600 cc.

Pavel Calahorrano (7)... un novato que espera mejorar.

Una positiva jornada de entrenamientos tuvo el motociclismo de velocidad ecuatoriano, el pasado domingo 20 de mayo, en el Autódromo Internacional de Yahuarcocha, con la participación de 20 pilotos novatos y expertos que se preparan para la carrera de apertura del Campeonato Nacional 2007.
La Comisión de Velocidad de la Federación Ecuatoriana de Motociclismo (FEM) y el Club de Automovilismo y Turismo de Imbabura (CATI) organizaron la práctica como parte del MEGA EVENTO automovilístico que se efectuó en el escenario imbabureño, ante una asistencia superior a los 3.000 aficionados.
La presentación de los principales pilotos ecuatorianos, entre ellos Edwin Pozo, Bernardo Roldán y Ricardo Reyes, el triunfal regreso a las pistas del ex campeón nacional Darío Fonseca, la inclusión de pilotos novatos como los hermanos Francisco y Luis Espinoza, Juan Molina, Patricio Torres; y, sobre todo, la presencia del internacional Alejandro Tasiguano fueron los focos de atracción de una jornada de entrenamientos que hizo presagiar una exitosa temporada oficial, que arrancará el 24 de junio próximo en el mismo escenario.
En la pista, los aficionados fueron testigos de un espectacular duelo brindado por Fonseca, Pozo, Roldán y Reyes, pilotos de la categoría Superbike Expertos (motos de 1.000 cc). Y entre ellos, por momentos se interpuso Tasiguano en una máquina Supersport (600 cc), demostrando que pese a no haber estado en actividad mantiene intactas las condiciones que lo pusieron años atrás en la élite del motociclismo de velocidad latinoamericano.
Pero quizá una de las cosas más importantes del fin de semana fue el anuncio que hiciera Tasiguano, actualmente radicado en Bogotá: “regreso oficialmente a las pistas. En Colombia ya gané una carrera del campeonato local y ahora en Yahuarcocha les puedo decir que voy a correr la temporada 2007 del Campeonato Nacional”.
También dio una buena noticia. “Hay cuatro o cinco pilotos colombianos que están muy interesados en venir a correr en Ecuador. Con ellos bajaremos a todas las carreras y esperamos que podamos llevar también a los pilotos ecuatorianos a participar en Tocancipá (el circuito bogotano)”.
Por lo visto en Yahuarcocha, la serie Supersport será muy atractiva este año. El juvenil Joan Cabrera, de apenas 16 años, sigue su positivo ascenso en esta modalidad. Mientras Dax Álvarez también se mostró muy fuerte en esta categoría y promete ser una de los protagonistas.
“El campeonato de este año va a estar muy competitivo. Tenemos muchos pilotos y en la pista la mayoría hemos bajado en tres y hasta cinco segundos los tiempos que hacíamos por vuelta el año pasado”, señaló el imbabureño Ricardo Rosales.
Como muestra de la competitividad vista en Yahuarcocha, vale destacar las mejores vueltas marcadas por Edwin Pozo y Darío Fonseca: 1:34.908 y 1:35:096, respectivamente. Registros que, para ser tomados en el primer entrenamiento oficial del año, pronostican muchas emociones en el transcurso del Campeonato Nacional 2007.

El motociclismo de velocidad ecuatoriano calienta motores

Con un calendario de cinco carreras, que se desarrollará en el segundo semestre del año, el motociclismo de velocidad, considerado como la modalidad reina de este deporte, vuelve a la pista del Autódromo Internacional de Yahuarcocha. La Comisión de Velocidad de la Federación Ecuatoriana de Motociclismo (FEM) y el Club de Automovilismo y Turismo de Imbabura (CATI) establecieron que la temporada 2007 arranque este fin de semana, entre el sábado 19 y domingo 20 de mayo, con una carrera de pretemporada o “trak day” que formará parte del MEGAEVENTO deportivo que organiza esa entidad ibarreña con el objetivo de reactivar los deportes a motor en su escenario. En esta ocasión estarán presentes más de 30 pilotos que participarán en las categorías Superbike y Supersport, en novatos y expertos. En la lista de participantes de este entrenamiento, y del Campeonato Nacional de Motociclismo de Velocidad, están entre otros Edwin Pozo (el actual monarca de la serie mayor), Ricardo Reyes, Christian Vernaza, Bernardo Roldán, Robert Bautista, Pavel Calahorrano, Freddy Llusca y Joan Cabrera (con 16 años, el piloto más joven del país en esta modalidad). El ex campeón nacional Darío Fonseca, que anunció oficialmente su regreso a la actividad, también pondrá una moto en Yahuarcocha. Pero la pista imbabureña tendrá este fin de semana un invitado de primera línea… el capitalino Alejandro Tasiguano, piloto radicado en Bogotá y considerado en los últimos años como el mejor del país, que llegará a Quito en la mañana del viernes 18 de mayo. “El objetivo de este trak day es realizar un entrenamiento dirigido con todos los pilotos que correrán el campeonato para que se adapten nuevamente a la intensidad de las carreras, pongan a punto sus motos y, sobre todo, para que la gran cantidad de pilotos nuevos que han mostrado interés por participar este año tomen confianza y arranquen junto a nosotros la temporada 2007. Por supuesto que también queremos promocionar nuestro deporte en una jornada automovilística que contará con la masiva presencia de aficionados, patrocinadores y medios de comunicación”, señaló Mario Gómez de la Torre, directivo de la Comisión de Velocidad del CATI y uno de los principales organizadores del campeonato nacional.

El calendario oficial que regirá este año la motovelocidad, luego de que se hicieran algunos ajustes al cronograma inicialmente presentado por los organizadores, donde se cambia la pimera fecha oficial del campeontao por un "trak day", es el siguiente:

19-20 MAYO PRETEMPORADA
20 JUNIO PRESENTACION CAMPEONATO
23-24 JUNIO PRIMERA CARRERA
28-29 JULIO SEGUNDA CARRERA
1-2 SEPTIEMBRE TERCERA CARRERA
6-7 OCTUBRE CUARTA CARRERA
2-3-4 NOVIEMBRE QUINTA CARRERA
PREMIACION FINAL POR DEFINIR

EUROSERIES 3000: Merchán sigue bajando sus tiempos

Milano, 13-05-2007 (Prensa TEAM ELK/F 3000).- El miércoles 10 y jueves 11 de mayo se llevaron a cabo los entrenamientos privados del Team ELK de Sebastián Merchán. En estas prácticas participaron tres equipos más: Minardi Team, Fisichella Motor Sport y RC, para un total de 8 autos.
Los participantes iniciaron las prácticas el miércoles a las 9 am en la pista de Hungaroring, la misma de la F1, la cual presenta un trazado medio que tenía como récord un tiempo de 1.36.10 para la Fórmula 3000.
Durante los dos días de prácticas, Sebastián Merchán y el Team ELK con los pilotos Mhedi Benanni y Alx Danielsson, cubrieron un promedio de 200 km cada uno, obteniendo tiempos por debajo del récord de parte de Danielsson y Merchán.
El Team Manager Ernesto Catella se mostró muy contento por la progresión de Sebastián y declaro lo siguiente: "Sebastián sigue progresando en la F3000, los tiempos que marcó en estos dos días muestran que la diferencia con los pilotos de más experiencia se ha reducido a solo 8 décimas, lo cual es un gran paso. Estamos seguros de que después de esta práctica, Sebastián lograra un buen resultado en la carrera del 17 de Junio".
Sebastián, por su parte se mostró muy contento del comportamiento del auto y de las características de la pista. "Esta es la misma pista que usa la F1 y la verdad es muy técnica, no es tan rápida como Valellunga, pero el manejo es más complicado y esto me ayudó a mejorar mi manejo y los tiempos vinieron sin problemas. Estoy seguro de que para la carrera de junio podré ser muy competitivo... Logré mejorar mis tiempos por debajo del récord de la pista al igual que mi compañero de equipo, que es mi punto de referencia".
El Team ELK regresó a su base para preparar la próxima práctica que está programada para fin de mes en el autódromo de Valencia, en España, y la carrera de junio en Hungría, segunda fecha del Campeonato de la F 3000 Italiana y la primera del campeonato Europeo.

FORMULA RENAULT CAMPUS: Dijon como arbitro… y tres ecuatorianos en pista

Este fin de semana, los veintisiete aprendices pilotos de la Auto Sport Academy llegarán al circuito mítico de Dijon-Prenois. Después de la doble victoria de Kévin Breysse en Gers, fue la oportunidad de Jean-Eric Vergne de imponerse dos veces en Gard. ¿Se jugará la buena en Côte d’Or? Nada es seguro, ya que sus adversarios son numerosos y el resultado de las carreras siempre es muy incierto.
Gracias a su doble victoria en Gard, Jean-Eric Vergne ahora sólo tiene seis puntos de retraso del líder Kévin Breysse, que mantiene su estatuto terminando dos veces 5to. Este fin de semana, nadie duda que este último sólo tendrá un objetivo: alcanzar el podio para aumentar su avance. En cuanto al primero citado, espera continuar su avance para tomar las riendas del Campeonato. Su principal rival se llama Maxime Jousse. Víctima de un problema electrónico en la última carrera, pondrá todo su empeño en recuperar el retardo respecto a los hombres de cabeza y obtener un nuevo podio y, ¿porqué no una victoria? Apoyado por el Comité Regional de Automovilismo Midi-Pyrénées, el Junior Jim Pla también podría confirmar en Borgoña. Con dos podios, una pole position y una mejor vuelta en carrera en su activo, es un serio pretendiente a la victoria. En un Campeonato que cuenta con no menos de nueve naciones representadas, por el momento Francia se mantiene a la cabeza, pero Dijon será sin dudas el "choque" del encuentro Francia-Ecuador…
En efecto, después de haber fracasado en Nogaro, Diego Vázquez subía a los dos podios de Gard y se situaba directamente en la 5ta posición de la clasificación general provisional. Sus compatriotas no quedaron atrás. Respectivamente 6to y 8vo en el Campeonato, Miguel Villagómez (1 podio) y Juan Fernando Cevallos también pudieran ser una barrera para los líderes. Entre ellos, encontramos a Antony Tardieu, quién no dudará en jugarse el todo por el todo. Pero el costarricense Quirós sólo se encuentra a dos pequeñas unidades de él y a tres para el volante ACO Fabien Rosier. Para este último, el podio obtenido en Lédenon le aportó, sin lugar a dudas, una cierta seguridad y a pesar de su relativa inexperiencia de la competición, ya se presenta como un piloto con el que se puede contar. A igualdad de puntos con Antoine Cassaignes, sin alguna duda querrá destacarse. Pero éste seguramente comparte el mismo objetivo. Sin éxito hasta el presente, espera cambiar la situación a partir de este fin de semana.
Por lo tanto, una jerarquía bien frágil que algunos con toda certeza querrán trastornar como el guatemalteco Richard Campollo y el costarricense José Andrés Montalto que también querrán desempatarse para ser su entrada en el Top Ten. Ambos efectuaron notables ascensos en las pruebas de Gard: 19 plazas ganadas para el segundo en la primera carrera y 16 para el primero al día siguiente. Si la combatividad estaba bien presente en estos pilotos, a ellos les queda afirmarse más. Ya son dieciocho en haber marcado puntos, entre ellos la fémina Aurore Launay. Para los otros nueve miembros del campus, Dijon será la oportunidad de abrir al fin su contador de puntos.

CITA
Sábado 12 de mayo
Pruebas calificativas a 8h00
Carrera 1 a 18h45 (16 vueltas)

Domingo 13 de mayo
Carrera 2 a 12h40 (16 vueltas)

REFERENCIAS 2006
• Vencedores

Carrera 1 : Kévin Estre
Mejor vuelta : K. Estre, 1'28.615
Carrera 2 : Kévin Estre
Mejor vuelta : T. Vautier, 1'28.623

• Pole
Carrera 1 : K. Estre, 1'50.883
Carrera 2 : K. Estre, 1'50.016

CLASIFICACIÓN GENERAL
(después de 2 mangas de 7)

1. K. Breysse - 58 pts
2. J-E. Vergne - 52 pts
3. M. Jousse - 34 pts
4. J. Pla - 32 pts
5. D. Vazquez - 27 pts
6. M. Villagomez - 25 pts
7. A. Tardieu - 17 pts
8. J-F. Cevallos - 16 pts
9. T. Quiros - 15 pts
10. F. Rosier - 14 pts

La carrera de Martín Dávalos en Seattle terminó en... trompones

Esperábamos encontrar los resultados de la carrera de Seattle, donde Martín Dávalos terminaba el sábado pasado su participación en la región oeste del Campeonato AMA de Supercross... Y lo que conseguimos fue sorprendernos viendo estas fotos en las que el piloto ecuatoriano se enfrasca en una pelea con Kyle Partridge... El resultado, a más de un mal rato y uno que otro golpe de parte y parte, fue la eliminación de ambos competidores de la carrera.
Como era lógico, quisimos comunicarnos vía messenger con Martín para conocer detalles del problema y, por supuesto, presentarle nuestro respaldo. Pero como acostumbra desde hace algunos meses, el piloto no tuvo la gentileza de contestarnos. Así que tenemos que quedarnos con la versión que su hermano Andrés dio en Santo Domingo de los Colorados a varias personas: Martín intentó pasar a Partridge en varias ocasiones, pero este no le daba paso y mas bien obstruía su camino; por lo que para superarlo tuvo que hacerle un "block pass" que lo envió al suelo. Luego de llegar a la meta, Davalos fue embestido por la moto de su rival... lo que motivó la respuesta del piloto de KTM, originándose una pelea que rápidamente fue frenada por mecánicos y personal de los dos equipos.
Por lo que vemos en la secuencia fotográfica que presentamos, parecería que efectivamente los hechos fueron así. Sin embargo -insistimos- nos hubiera gustado contar la versión del propio Martín Dávalos. Lástima que el piloto no esté interesado en hablar con RGN motor press porque creemos que los aficionados que siguen su carrera deportiva merecen conocer los hechos de su "propia boca"... aunque en este caso sería de lo que sus dedos teclearan en su computadora.

FORMULA RENAULT CAMPUS: espectacular salto de Diego Vásquez en la clasificación

Diego Vásquez fue una de las grandes figuras de la segunda jornada de competencias de la Fórmula Campus Renault Elf French 2007 Championship, realizada el pasado fin de semana, del 28 y 29 de abril, en la localidad francesas de Lédenon.

El cuencano demostró desde la primera práctica oficial del viernes 27, en la que estableció el tiempo más rápido de los 27 participantes, con un registro de 1:32.137 a un promedio de 123.077 km/h, que estaba dispuesto a recuperarse del mal inicio de campeonato que tuvo en Nogaro, donde no pudo puntuar en ninguna de las dos carreras. Su gran fin de semana siguió en las dos sesiones de clasificación donde logró el cuarto (1:31.740) y el tercer (1:31.055) mejor registros dando la vos de alerta a lo grandes favoritos: Jim Pla, Fabien Rosier y Jean Eric Vergne.

Los colores amarillo, azul y rojo estuvieron presentes en las primeras jornadas de la carrera en Lédenon, ya que Miguel Villagómez y Juan Fernando Cevallos también estuvieron entre los más rápidos sin bajar en ninguno de los casos de la duodécima casilla.

En la primera carrera, realizada desde las 12:30 del sábado 28, Vásquez mantuvo la racha positiva y alcanzó un sensacional tercer lugar en la clasificación, siguiendo el ritmo de los punteros y terminando apenas a 2,7 segundos del ganador, que fue Vergne, y a 2,5 segundos de Jim Pla.

En este parcial, Juan Fernando Cevallos se ubicó el sexto lugar recibiendo la bandera a cuadros a 8,222 del triunfador. Por su parte, Miguel Villagómez fue noveno a 9,365 del primero.

A las 10:10 del domingo 29 se dio la largada de la segunda carrera de la jornada... y Vásquez se lanzó en una "loca" persecución de la posición de punta que, sin embargo, le fue apenas esquiva por la actuación nuevamente de Vergne. El cuencano, sin embargo, pudo mantener la segunda casilla hasta recibir el banderazo final ante la tremenda presión que puso en las últimas vueltas de la carrera en francés Rosier... Váquez cruzó la línea de meta a a 4,341 segundos del ganador y con una ventaja de 107 milésimas de segundo sobre su perseguidor.

Pero los buenos resultados de Ecuador no quedaron ahí porque Miguel Villagómez fue cuarto a 8,923 segundos del vencedor.

Esta segunda carrera no fue auspiciosa para Juan Fernando Cevallos que tuvo algunos problemas y solo pudo culminar en el décimo noveno lugar de la carrera.

Salto en la clasificación

Con los resultados de este fin de semana, los tres pilotos ecuatorianos entran al "top ten" de la categoría, siendo Vásquez el más destacado al sumar 27 puntos y adueñarse de la quinta casilla general, aunque está a apenas dos unidades de Miguel Villagómez que ahora es sexto. Cevallos, que no puntuó en la segunda carrera de Lédenon, se ubica en el octavo lugar con 17 puntos.

La siguiente carrera de la Fórmula Campus Renault Elf French 2007 Championship será el 12 y 13 de mayo en Dijón.